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“還差*點(diǎn),江西橋架對(duì)了對(duì)了,放穩(wěn)了?!?2月28日,贛南城*鐵路楊家扁雙線*大橋施工現(xiàn)場(chǎng),*榀長(zhǎng)32米、重達(dá)900噸的箱梁正在鋪裝,雖然*程機(jī)械控制,圍觀的老*姓還是忍不住“指揮”*番。
9時(shí)18分,箱梁穩(wěn)穩(wěn)落地在橋墩上,江西橋架標(biāo)志著贛南城*鐵路*線*榀箱梁架設(shè)成功,也拉開(kāi)了贛南城*鐵路*線鋪架施工的序幕。
贛南城*鐵路于2015年底正式開(kāi)工,*長(zhǎng)220.65km,預(yù)計(jì)2021年通車。*后,自貢、內(nèi)江、瀘州、宜賓等贛南四市將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)交通圈,贛南至成渝兩地只需*小時(shí)。該線路還將與成渝客專、成貴客專、渝昆*鐵連接,共同構(gòu)建成渝經(jīng)濟(jì)圈*鐵網(wǎng)絡(luò)。
提前兩個(gè)月*架成功,施工步入快車道
架梁是鐵路建設(shè)的*個(gè)重要節(jié)點(diǎn),意味著上部構(gòu)造施工開(kāi)始,鐵路通車進(jìn)入***。贛南城*鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳冰笑介紹,通過(guò)施工人員和項(xiàng)目方的努力,贛南城*鐵路提前兩個(gè)月完成*梁架裝,預(yù)計(jì)*快于2019年5月開(kāi)始鋪軌,*線預(yù)計(jì)2021年5月通車。
贛南城*鐵路分為內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段,兩段湊成了“人”字,區(qū)域樞紐為自貢東。鐵路*長(zhǎng)220.65km,其中內(nèi)自瀘段正線長(zhǎng)度130.96km,速度目標(biāo)值300km/h,自宜段正線長(zhǎng)度89.69km,為新建客運(yùn)專線,速度目標(biāo)值350km/h,*線共設(shè)車站12個(gè)。
其中,江西橋架*公司承建的內(nèi)自瀘線戰(zhàn)前工程CN—3標(biāo)段*長(zhǎng)25.08正線公里,從西到東橫穿富順縣,*線*架*在此段進(jìn)行。陳冰笑說(shuō),*架選擇標(biāo)段中間位置,下*步將以此為中心向東西兩邊鋪設(shè),箱梁鋪架施工預(yù)計(jì)明年底完成。
贛南城*鐵路施工有何難度?
江西橋架施工方江西橋架*公司副總經(jīng)理周佳成介紹,在江西橋架*公司承建的內(nèi)自瀘線戰(zhàn)前工程CN—3標(biāo)段,*有沱江雙線*大橋、上蘆林雙線*大橋等控制性工程。
沱江雙線*大橋跨越黃泥灘水電站,三個(gè)主橋墩建在水庫(kù),水深*達(dá)15米。“我們施工是在水面下進(jìn)行的。”周佳成說(shuō),為了保*沱江水域*態(tài)*境,施工方?jīng)]有進(jìn)行水下爆破,而是實(shí)施鎖扣鋼圍堰施工法,工人們*在圍堰內(nèi)施工。預(yù)計(jì)下月初,三個(gè)橋墩將“長(zhǎng)”出水面。另外,下游施工位置距離大壩只有150米。水深、地質(zhì)*雜、靠近大壩導(dǎo)致施工條件受限,也是大橋施工的幾個(gè)難點(diǎn)。
還有*個(gè)控制性工程是上蘆林雙線*大橋,該橋跨越了自瀘*速公路,需要在公路上再架橋修鐵路,其中,有個(gè)128米的連續(xù)梁施工難度較大,“連續(xù)梁跨度*般是48米或68米,而且采用梁拱組合結(jié)構(gòu),施工*風(fēng)險(xiǎn)比較*?!敝芗殉烧f(shuō),目前,連續(xù)梁已進(jìn)入攻堅(jiān)施工階段。
331省道*橫河中橋施工工地鞭炮轟隆,機(jī)械轟鳴,由江蘇省邗江交通建設(shè)工程有限公司承建的331省道*橫河中橋正式開(kāi)始架梁,隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的*聲令下,重約25噸的16米預(yù)應(yīng)力*心板梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的準(zhǔn)確定位,嚴(yán)絲合縫地平放在橋墩上,331省道*橫河中橋*片梁成功架設(shè),標(biāo)志著該項(xiàng)目*線架梁工作拉開(kāi)了帷幕。
項(xiàng)目經(jīng)理部在前期架梁準(zhǔn)備工作中,由于外界因素的影響,施工難度壓力較大,工程施工受到了很大影響。為了在保證工程質(zhì)量的同時(shí),確保架梁工作的順利進(jìn)行,項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)召開(kāi)架梁專題會(huì)、制定架梁方案,增調(diào)機(jī)械設(shè)備,搶晴天,戰(zhàn)雨天,集中*力量搶工期、抓進(jìn)度。施工隊(duì)也積*響應(yīng)號(hào)召,加班加點(diǎn),掀起了架梁準(zhǔn)備工作的大干*潮。
331省道*橫河中橋*片梁的成功架設(shè),大大推進(jìn)了工程整體施工進(jìn)程,江西橋架為后期施工穩(wěn)步開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。